Aspectos destacados: reciclaje de baterías para vehículos eléctricos 2026
🏭 Nuevas plantas: Cirba Solutions abre una planta en Ohio con fondos federales
💰 Financiamiento: La ley de infraestructura bipartidista impulsa las expansiones a gran escala
⚙️ Avances tecnológicos: Desde la trituración de masa negra → hidrometalurgia + reciclaje directo
🌍 Crecimiento: Se prevé que el mercado crezca un 40,8% a una tasa compuesta anual en 10 años
🔋 Impacto: Se recupera hasta el 95% del litio, el cobalto, el níquel y el manganeso
📈 Escala: Se esperan 200 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo para 2030, lo que aumentará la urgencia del reciclaje
El apoyo federal impulsa nuevas instalaciones de reciclaje
Los avances recientes en el reciclaje de baterías para vehículos eléctricos en EE. UU. incluyen importantes ampliaciones de instalaciones, como la planta de Cirba Solutions en Ohio, que se inauguró recientemente tras recibir fondos federales, y los esfuerzos para construir nuevas instalaciones a gran escala en otras partes del país para satisfacer la creciente demanda.
Aún quedan desafíos clave, incluida la escasez prevista de baterías viejas para vehículos eléctricos y la necesidad de sistemas de recolección eficientes, pero se están logrando avances a través de inversiones federales, nuevas tecnologías de reciclaje y colaboraciones entre empresas.
La Ley de Infraestructura Bipartidista y otros programas federales están proporcionando fondos sustanciales para nuevas instalaciones de reciclaje de baterías para vehículos eléctricos, como la nueva planta de soluciones Cirba en Ohio.
Avances tecnológicos
Varias empresas estadounidenses están desarrollando métodos de reciclaje más eficientes y sostenibles. Hace unos años, las baterías de iones de litio para vehículos eléctricos se trituraron y se convirtieron en un polvo negro llamado «masa negra» que se combina con ácido sulfúrico.
Las empresas de reciclaje separan minerales tan costosos como el níquel y el cobalto para reutilizarlos en las nuevas baterías de los vehículos eléctricos. Pero ahora, los métodos más nuevos disuelven los minerales para recuperar material más útil y no producir residuos.
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Estos materiales reciclados ahora están integrados en la cadena de suministro para que los utilicen los fabricantes de baterías. Además, el reciclaje directo se utiliza para desmontar las baterías de los vehículos eléctricos sin triturarlas para reutilizar los componentes directamente.
La creciente necesidad
Un informe reciente de Sostenibilidad en línea sitios en los que el mercado mundial de reciclaje de baterías para vehículos eléctricos crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta del 40,8 por ciento en los próximos diez años. De hecho, el mercado del reciclaje está pasando de ser un sector especializado a convertirse en un pilar fundamental de la economía de energía limpia.
La urgencia de encontrar formas de reutilizar las baterías antiguas de los vehículos eléctricos se acelera a medida que crece la adopción de vehículos eléctricos en todo el mundo. Un informe de Vantage Market Research señala: «Para 2030, se espera que haya más de 200 millones de vehículos eléctricos en circulación en todo el mundo».
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El aumento del reciclaje de baterías de vehículos eléctricos redunda en seguridad mineral, ya que recupera hasta el 95 por ciento de los materiales clave de las baterías de iones de litio, como el litio, el cobalto, el níquel y el manganeso.
Según el informe de Vantage, los avances tecnológicos están impulsando el reciclaje de baterías para vehículos eléctricos, y los avances recientes incluyen los centros hidrometalúrgicos de Li-Cycle en Norteamérica, la expansión de Redwood Materials en EE. UU. y la megacentral de reciclaje de Umicore en Europa.
«El sector ha entrado en una fase de comercialización decisiva, que abre oportunidades sin precedentes para los fabricantes de automóviles, los proveedores de energía y los inversores centrados en la seguridad de los materiales críticos», añadió Mrudula Shah, investigadora principal de Vantage Market Research.
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